L'auto tedesco-indiana da 1700 euro

Nella "Nano", l'auto da 1700 euro presentata oggi dall'indiana Tata, batte un cuore tedesco. Come rivela un articolo del Financial Times Deutschland (Ftd), diverse parti del veicolo, come l'elettronica, il sistema d'iniezione e di freno, vengono fornite da Mico, la controllata indiana di Bosch.

L'azienda di Gerlingen, in Baden-Württemberg, è entrata nel mercato del subcontinente già nel 1952 e approfitta ora del vantaggio accumulato sui concorrenti. All'incirca il 10% di Nano, calcola il Ftd, arriva da Bosch. La quale marca in questo modo una netta differenza rispetto alle grandi case automobilistiche tedesche, che hanno dimostrato finora di ignorare il segmento delle auto "low cost". Persino Volkswagen, che vuole scavalcare Toyota come primo costruttore mondiale entro il 2018, puntando a espandersi anche nei Paesi asiatici, sembra incapace di produrre auto sotto i 5000 euro.

Bosch, al contrario, investirà in tutto, entro il 2010, circa mezzo miliardo di euro nel progetto indiano e si aspetta di centrare alti margini di profitto.